Hội thảo đảm bảo chất lượng công trình và ATGT và ứng dụng vật liệu CACBON ATPHAN trong xây dựng mặt đường
Sáng ngày 27 tháng 10 năm 2012, tại Trung tâm Hội nghị của tỉnh 25B, Sở Giao thông vận tải, Hôị KH&KT Cầu đường, phối hợp với Công ty cổ phần Carboncor Việt Nam tổ chức hội thảo khoa học ảm bảo chất lượng công trình và ATGT và ứng dụng vật liệu cacbon atphan trong xây dựng mặt đường, tới dự có lãnh đạo một số Sở, ban ngành cấp tỉnh cùng 60 hội viên hội KH&KT Cầu đường.
Là một tỉnh nằm ở khu vực Bắc Trung Bộ Thanh Hoá chịu ảnh hưởng của khí hậu nhiệt đới gió mùa nóng lắm, mưa nhiều, hàng năm thường bị thiên tai lũ lụt. Đặc biệt mấy năm trở lại đây mùa mưa thường kéo dài làm chậm tiến độ thi công nền mặt đường. Với tình hình thực tế như vậy nên cán bộ, công nhân viên Ngành Giao thông Vận tải Thanh Hoá ngày đêm trăn trở làm thế nào để ứng dụng một loại vật liệu, công nghệ mới đưa vào thi công nền mặt đường mà không phụ thuộc vào thời tiết thường xuyên mưa gió với công nghệ thi công đơn giản và giá thành hợp lý.
Được sự quan tâm chỉ đạo của lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải ngày 27/10/2012 Hội KHKT Cầu đường Thanh Hoá đã kết hợp với Công ty CP Carbon Việt Nam tổ chức Hội thảo khoa học kỹ thuật ứng dụng vật liệu Carconcor Atphan trong xây dựng đường, đảm bảo chất lượng công trình và ATGT.
Để đánh giá hiệu quả sử dụng sản phẩm này, từ năm 2009, Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định số 1445/QĐ-BGTVT cho phép sử dụng vật liệu Carboncor Asphalt trong xây dựng và sửa chữa kết cấu áo đường ở Việt Nam. Các cơ quan chuyên môn bước đầu đánh giá sử dụng loại vật liệu mới này có một số ưu điểm như: Thi công đơn giản; không kén chọn loại móng, nền khi thi công, Hao hụt vật liệu thấp, độ bền sản phẩm sau khi thi công cao. Đặc biệt, công nghệ sản xuất vật liệu mới Carboncor Asphalt đã giúp tiêu thụ một lượng lớn rác than ở đầu vào nên đảm bảo về môi trường, đảm bảo sức khoẻ cho người lao động. chất lượng thi công không phụ thuộc vào điều kiện thời tiết nắng nóng, mưa lũ nhiều như ở Thanh Hoá.
Với 19 tham luận tại cuộc hội thảo nhiều đại biểu tham dự đã quan tâm và đặt nhiều câu hỏi với nhà sản xuất về các chỉ tiêu cơ lý hoá và công nghệ thi công để đưa vào thiết kế, thi công loại vật liệu mới này, các hoạt động nghiên cứu triển khai ứng dụng công nghệ này trong phát triển hạ tầng giao thông đô thị của ngành GTVT sẽ tiếp tục được phát huy, góp phần vào việc hoàn thành chiến lược tổng thể phát triển ngành GTVT đến năm 2020 đáp ứng nhu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Lê Xuân Dũng